Η στιγμή της έναρξης του Χωμάτινου Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης "Timed Rally Challege" (TRC) και του Dirt Games Challenge πλησιάζει, με τον πρώτο αγώνα της χρονιάς να έχει προγραμματιστεί για το Σαββατοκύριακο 8-9 Απριλίου, στο Διαδρόμιο Σπαθοβουνίου.

Τη διοργάνωση της πρεμιέρας του νεοσύστατου θεσμού, που έχει ως στόχο να προσφέρει πεδίο για τη συμμετοχή νέων αθλητών, αφού εκ φύσεως είναι μια φτηνή μορφή χωμάτινου αγώνα, έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας" (Α.Λ.Α.Κορινθίας). Ενόψει του πρώτου γύρου του Επάθλου, η χωμάτινη πίστα στο Σπαθοβούνι Κορινθίας θα αποκτήσει νέα διαμόρφωση και θα έχει μήκος 2,15 χιλιομέτρων. Ο αγώνας θα περιλαμβάνει 4 αγωνιστικά σκέλη και για την εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να κρατήσουν τα 3 καλύτερα περάσματά τους, αν και η εκκίνηση θα είναι υποχρεωτική σε όλα τα σκέλη. 

Στους αγώνες του TRC μπορούν να συμμετέχουν αγωνιστικά αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών αλλά και χωμάτινες φόρμουλες. Οι αγώνες του Επάθλου θα γίνουν σε ειδικά διαμορφωμένες  χωμάτινες διαδρομές – πίστες που βρίσκεται στο Διαδρόμιο Σπαθοβουνίου (Κόρινθος), στην περιοχή Καρυές (Σπάρτη ) και στον Γρύλλο ( Πύργος), εξασφαλίζοντας ασφαλή διασκέδαση τόσο για τους οδηγούς που συμμετέχουν, όσο και για τους θεατές που παρακολουθούν τον αγώνα.

Να σημειωθεί, πως ο 1ος γύρος του TRC προσμετρά και στο επίσης νεοσύστατο Dirt Games Challenge ως ο εναρκτήριος γύρος του θεσμού. Το Dirt Games Challenge αποτελεί το ξεχωριστό Έπαθλο για τις χωμάτινες φόρμουλες, που περιλαμβάνει επίσης 4 αγώνες.

Η περίοδος δηλώσεων συμμετοχής στον πρώτο αγώνα του TRC έχει ξεκινήσει και λήγει την Παρασκευή 31 Μαρτίου στις 20:00. Το παράβολο συμμετοχής έχει οριστεί στα 80,00€.

Μεγάλος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία " Ασημάκης Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων".

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΔΕΥΤΕΡΑ 13 ΜΑΡΤΙΟΥ

Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής, ώρα 17:00  (Α.Λ.Α. Κορινθίας - Kροκιδά 11, Κόρινθος)

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ

Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής, ώρα 20:00 (Α.Λ.Α. Κορινθίας - Kροκιδά 11, Κόρινθος)

ΤΕΤΑΡΤΗ 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

Δημοσίευση Πίνακα  Συμμετεχόντων, ώρα 12:00 (Α.Λ.Α. Κορινθίας - Kροκιδά 11, Κόρινθος)

ΣΑΒΒΑΤΟ 8 ΑΠΡΙΛΙΟΥ (ΔΙΑΔΡΟΜΙΟ ΣΠΑΘΟΒΟΥΝΙΟΥ)

Λήξη Αναγνωρίσεων, ώρα 17:00 

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής, ώρα 15:00-17:30

Διοικητικός έλεγχος  & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος, ώρα 15:00-17:30

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών, ώρα 18:00

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν, ώρα 18:30

ΚΥΡΙΑΚΗ 9 ΑΠΡΙΛΙΟΥ  (ΔΙΑΔΡΟΜΙΟ ΣΠΑΘΟΒΟΥΝΙΟΥ)

Ενημέρωση Αγωνιζόμενων, ώρα 09:30

Εκκίνηση αγώνα, ώρα 10:00

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος, ώρα 16:00

Ανακοίνωση Κατάταξης , ώρα 16:30

Απονομή Επάθλων, ώρα 17:00

Ιστοσελίδα θεσμού: www.trcup.gr  

Λογότυπο TRC

Δήλωση Συμμετοχής

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Από το Βραχάσι Κρήτης ξεκίνησε το Κύπελλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος στις 18-19 Μαρτίου, με μεγάλο ενδιαφέρον από οδηγούς και θεατές.

Η 4η Ανάβαση Βραχασίου διοργανώθηκε  από το Αθλητικό Σωματείο "Αθλητικός Όμιλος Κρήτης" (Α.Ο.Κ.) σε κομμάτι μήκους 3,8 χιλιομέτρων, στο φαράγγι της διαδρομής Σίσι-Βραχάσι. Το πανέμορφο φυσικό περιβάλλον, ο καλός καιρός και φυσικά οι 26 συμμετοχές του αγώνα ήταν αρκετά στοιχεία, ώστε η διαδρομή να γεμίσει από ζωή, καθώς πολλοί θεατές επέλεξαν να παρακολουθήσουν τον αγώνα.

Το Σάββατο 18 Μαρτίου πραγματοποιήθηκαν, ως είθισται, οι Χρονομετρημένες Δοκιμές ενώ ο αγώνας, που περιλάμβανε 2 σκέλη διεξήχθη την Κυριακή 19 Μαρτίου. Όσον αφορά στα αποτελέσματα, ο ταχύτερος χρόνος της ημέρας σημειώθηκε από τον Γιώργο Αναπολιωτάκη (Seat Ibiza Kit Car, A7KC) ο οποίος επικράτησε και στην Κλάση άνω των 2000 κ.εκ. Στην κατάταξη της κλάσης των πιο δυνατών αυτοκινήτων του αγώνα, τον ακολούθησαν οι Μιχάλης Αλεξάκης (Mitsubishi Lancer EVO VI, Α8) και Δημήτρης Καζανάς (Mitsubishi Lancer EVO VIII, Ν4). Στην Κλάση 1601-2000 κ.εκ., ταχύτερος αποδείχθηκε ο Δημήτρης Κτιστάκης (Peugeot 306, Α7), με τον Λευτέρη Γομπάκη (Honda Civic Type-R , Α7) να είναι δεύτερος και τον Αρτέμη Μανινάκη (Honda Civic RG, Ε11) να διαμορφώνει το βάθρο. Όσον αφορά στην Κλάση 1401-1600 κ.εκ., ο Γιάννης Νικολιδάκης (Peugeot 106 S16, A6) πρώτευσε, ακολουθούμενος από τους Μιχάλη Ζερβάκη (Peugeot 205, E10) και Γιάννη Καφετζάκη (Peugeot 106 S16, A6). Τέλος, στην Κλάση έως 1400 κ.εκ. όπου συμμετείχαν τα μικρότερα αυτοκίνητα του αγώνα, τον καλύτερο συνολικό χρόνο πέτυχε ο Γιώργος Ιωαννίδης (Citroen AX, E9), με τον Μιχάλη Πουλάκη (Toyota Yaris, A5) να ακολουθεί και τον Στράτο Σταματάκη (Peugeot 106, A5 KC) να διαμορφώνει την τριάδα, μετά από ακόμη μια εξαιρετική εμφάνιση.

Το Κύπελλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος θα συνεχιστεί στις 6-7 Μαΐου, με την 4η Ανάβαση Ζακύνθου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Με τον καλύτερο τρόπο συνεχίστηκε το Κύπελλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος την Κυριακή 19 Μαρτίου, καθώς η 45η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων συγκέντρωσε αρκετές συμμετοχές και θεατές. 

Ο 2ος γύρος του Κυπέλλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος διοργανώθηκε από τον Αυτοκινητιστικό Όμιλο Θεσσαλονίκης (Α.Ο.Θ.) στο γήπεδο εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών του "Εκπαιδευτικού Ομίλου Θεσσαλονίκης ΙΚΕ" ThessDrive. Η Δεξιοτεχνία συγκέντρωσε τη συμμετοχή 39 οδηγών, ενώ πολλοί θεατές βρέθηκαν περιμετρικά της διαδρομής, για να παρακολουθήσουν τις προσπάθειες των συμμετεχόντων.

Όπως είναι γνωστό, στις Δεξιοτεχνίες υπάρχουν επιμέρους κλάσεις ανάλογα με το μέγεθος του κάθε αυτοκινήτου. Στην Κλάση Α λοιπόν, για αυτοκίνητα με μεταξόνιο έως 2,4 μέτρα, τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106, Ο.Φ.Α.Δ.), με τον Δημήτρη Καραμανώλη (Toyota Starlet, Α.ΛΕ.Ξ) να ολοκληρώνει στη δεύτερη θέση και τον Απόστολο Παπαδόπουλο (Peugeot 106, Ο.Φ.Α.Δ.) να είναι τρίτος. Στην Κλάση Β, για αυτοκίνητα με μεταξόνιο από 2,41 έως 2,5 μέτρα, νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Οικονομίδης (Fiat Punto, Α.Ο.Θ.), εμπρός από τον Θεόδωρο Οικονομίδη (Α.Ο.Θ.) με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Χρήστος Γερανός (Ford Escort, Α.Ο.Θ.). Στην Κλάση Γ επικράτησε ο Απόστολος Προδρομίδης (Opel Manta, Ο.Φ.Α.Δ.), με τους Θεόκλητο Καρυπίδη (Opel Ascona, Α.Λ.Π.) και Βαλάντη Σαρβανίδη (Opel Ascona, Ο.Φ.Α.Καμπάνη) να ακολουθούν. Στην 45η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων συμμετείχαν και δύο κυρίες, η Αναστασία Βασιλειάδου (Toyota Corolla, Α.Ο.Θ.) και η Αντωνία Αμπατζίδου (BMW Z3, Α.Σ.ΠΙΣ.), με την πρώτη να κατακτά το βραβείο ταχύτερης οδηγού και αμφότερες, να ακολουθούν το αντίστοιχο Έπαθλο. 

Η δυναμική των αγώνων Δεξιοτεχνίας, ειδικά στη Βόρεια Ελλάδα, αυξάνεται ολοένα και περισσότερο και όλα δείχνουν πως η συνέχεια θα είναι ακόμη καλύτερη για τη συγκεκριμένη μορφή αθλοπαιδιών. Ο επόμενος γύρος του Κυπέλλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, προγραμματίζεται για τις 22-23 Απριλίου στις Σέρρες. 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: GP IMAGES

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 18-19 Μαρτίου ο Αγώνας Ατομικής Επιτάχυνσης στο Αεροδρόμιο του Ν. Ζυγού Ξάνθης.

Ο 1ος αγώνας για το 2017 συγκέντρωσε 54 συμμετοχές στα αυτοκίνητα και χαρακτηρίστηκε από καλές καιρικές συνθήκες, οι οποίες βοήθησαν ώστε να βρεθούν στο Αεροδρόμιο περίπου 2000 φίλοι του αθλήματος, όπως ενημέρωσε το Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Ξάνθης" που είχε την ευθύνη διοργάνωσης.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ήταν διήμερο και περιλάμβανε τις Χρονομετρημένες Δοκιμές το Σάββατο 18 Μαρτίου, ενώ ο Αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 19 Μαρτίου. Στην Κλάση Index 8-9-10-11 και για απόσταση 200 μέτρων (0-200), ταχύτερος ήταν ο Χρήστος Δομνινός (Audi S3) από το Βελβεντό Κοζάνης. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Αλέξανδρος Βαβδινός (Seat Ibiza) και τρίτος ήταν ο Ζαχαρίας Παπαπαναγιώτου (VW Golf V GTI), αμφότεροι από την Ξάνθη. Στην Κλάση Index 12 και για απόσταση 400 μέτρων (0-400) επικράτησε ο Δημήτρης Μερετάκης (Nissan GTI-R) από τον Έβρο, που ολοκλήρωσε εμπρός από τους Ματθαίο Φιλιππίδη (Seat Cupra) και Γαβριήλ Χατζημάρκο (Ford Sierra), αμφότεροι από την Ξάνθη.

Στην Κλάση Index 13 (0-400) νικητής αναδείχθηκε ο Ζαχαρίας Παπαπαναγιώτου (VW Golf V GTI), ακολουθούμενος από τους Παναγιώτη Πουρπουτίδη (Fiat Punto) και Μιχαήλ Κυριακίδη (Nissan 200SX S13), όλοι τους αθλητές του τοπικού Σωματείου, που διοργάνωσε και το αθλητικό γεγονός. Όσον αφορά στην Κλάση Index 14 (0-400), η νίκη πέρασε στα χέρια του Τριαντάφυλλου Αλαμάνου (Citroen Saxo) από τις Σέρρες, ενώ δεύτερος τερμάτισε ο τοπικός Νίκος Πασακαλίδης (Peugeot 106) και την τριάδα συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Σαγιρίδης (Honda EP3) από το Κιλκίς. Στην Κλάση Index 15 (0-400), ο ταχύτερος χρόνος σημειώθηκε από την ταχύτερη γυναίκα που βρέθηκε στον αγώνα, την Στεφανία Ζερζελίδου (Opel Corsa OPC), από την Ξάνθη. Την ακολούθησαν, ο Δημήτρης Ντιντούδης (Skoda Octavia 5) από την Ορεστιάδα και ο Ευστράτιος Πολιτίδης (VW Beetle 1.8T 20V). Τέλος, στην Index 16 ο ταχύτερος χρόνος επιτεύχθηκε από τον τοπικό Δήμο Τσάκαλο (Honda Civic), με τους Ευστράτιο Πολιτίδη (VW Beetle 1.8T 20V) και Κωνσταντίνο Σιτσάνη (VW Polo) επίσης από την Ξάνθη, να διαμορφώνουν την τριάδα. 

Οι Αγώνες Ατομικής Επιτάχυνσης απέδειξαν για ακόμη μια φορά τη δημοφιλία τους, ειδικά στην Βόρεια Ελλάδα οπότε η συνέχεια αναμένεται αντίστοιχα δυναμική και με πολλές συμμετοχές.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η αυλαία του Κυπέλλου Χωμάτινων Ράλλυ άνοιξε στο Λουτράκι Κορινθίας, με τους Θέμη Χαλκιά-Κώστα Κόντο να κατακτούν την πρώτη νίκη της φετινής χρονιάς!

Σε μια γνωστή και αγαπημένη, για πληρώματα και θεατές, Ειδική Διαδρομή ξεκίνησε την Κυριακή 19 Μαρτίου το Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ 2017, με έναν αγώνα που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Start Line".

Το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ 2017 είχε ως επίκεντρο το Λουτράκι Κορινθίας και περιλάμβανε 2 περάσματα από την Ειδική Διαδρομή "Κινέτα-Λουτράκι" που είχε μήκος 19,07 χιλιόμετρα. Βάση του αγώνα ήταν για ακόμη μια χρονιά το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, που φιλοξένησε τους χώρους Επισκευών, Ανασυγκρότησης, Απονομής αλλά και το Αρχηγείο του ράλλυ. 

Στο αγωνιστικό κομμάτι, ο καιρός ήταν καλός και βοήθησε τα 26 πληρώματα που ξεκίνησαν, ώστε να ευχαριστηθούν τα περάσματα από την Ειδική Διαδρομή. Η μάχη για τη νίκη ήταν αμφίρροπη, με τους Θέμη Χαλκιά-Κώστα Κόντο (Subaru Impreza WRX STI, C2-N4) να είναι αυτοί που χαμογέλασαν τελευταίοι, κατακτώντας τη νίκη σε έναν αγώνα που χρησίμευσε σαν προπόνηση ενόψει της έναρξης του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ σε λίγες ημέρες. Η προσπάθεια των νικητών δεν ήταν εύκολη, καθώς στο πρώτο πέρασμα αντιμετώπισαν πρόβλημα με την ανάρτηση του αυτοκινήτου τους, ενώ ταυτόχρονα συνάντησαν έντονο ανταγωνισμό από τους Χρυσόστομο Καρέλλη-Λεωνίδα Μαχαίρα (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) οι οποίοι σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και προηγούνταν στα μισά του αγώνα. Όμως, στο δεύτερο πέρασμα οι Καρέλλης-Μαχαίρας είχαν μια μικρή έξοδο από το δρόμο που δεν τους επέτρεψε να ολοκληρώσουν τον αγώνα, καθώς αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν. 

Στη δεύτερη θέση της Γενικής Κατάταξης τερμάτισαν οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8) ενώ στο βάθρο των νικητών, ανέβηκαν επίσης οι Χρήστος Παλαιολόγος-Δημήτρης Σελλής (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8), οι οποίοι κατέκτησαν την τρίτη θέση της κατάταξης. Μια θέση πιο πίσω ολοκλήρωσαν οι Κωνσταντίνος Τζέμος-Αντώνης Αγγελόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8). Στην 5η θέση, τερμάτισε το κορυφαίο πλήρωμα της Κατηγορίας F2 όπου κατατάσσονται αυτοκίνητα με κίνηση σε 2 τροχούς, οι Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris, C6-A5) οι οποίοι βελτίωσαν κατά πολύ το χρόνο τους στο δεύτερο πέρασμα και επικράτησαν στα δικίνητα, καθώς επίσης και στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική Κατηγορία C6. Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι Πέτρος Μαγγερίδης-Δημήτρης Γκορίτσας (Subaru STI, C2-A8). 

Επιστρέφοντας στην F2, οι Σπύρος Βασιλείου-Βασίλης Μπάτζανος (Rover MG, C5-A6) ακολούθησαν τους νικητές και επικράτησαν στην Κατηγορία C5. Το πλήρωμα του MG σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της F2 στο πρώτο πέρασμα, παρόλο που έχασε χρόνο όταν βρέθηκε στη σκόνη προπορευόμενου αυτοκινήτου και εντέλει πέτυχε ένα καλό αποτέλεσμα. Την τριάδα της F2 διαμόρφωσαν οι "El Nak Jr."-Ανδρέας Βίγκος (MG ZR 105, C6-A5) που ήταν και δεύτεροι στην C6, όπου τρίτοι πλασαρίστηκαν οι Παναγιώτης Πανούτσος-Θοδωρής Πανούτσος (Toyota Yaris, C6-A5).

Στο Εαρινό Ράλλυ Σπριντ 2017 συμμετείχαν και οχήματα 4Χ4, στην επιστροφή σε χωμάτινα ράλλυ μετά από αρκετό καιρό. Νικητές της κατηγορίας που συγκέντρωσε 4 συμμετοχές ήταν οι Πέτρος Σιούτης-Κωνσταντίνος Μακρής (Mitsubishi Pajero, TZ1), τους οποίους ακολούθησαν οι Γιώργος Κυπριανού-Ίαν Παπανικολάου (Jeep Grand Cherokee, TZ1), ενώ την κατάταξη διαμόρφωσαν οι Σταύρος Δημητριάδης-Παναγιώτης Κάλφας (Mitsubishi Pajero, TZ1) και Ευάγγελος Μπερσής-Κωνσταντίνος Έξαρχος (Suzuki Grand Vitara, TZ1).

Επόμενος γύρος για το Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ είναι το Ράλλυ Σπριντ Λοβών Λαβέ στην Σπάρτη, στις 29-30 Απριλίου.

ΝΙΚΗΤΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ

C2: Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος (Subaru Impreza WRX STI)

C5: Σπύρος Βασιλείου-Βασίλης Μπάτζανος (Rover MG)

C6: Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris)

4Χ4: Πέτρος Σιούτης-Κωνσταντίνος Μακρής (Mitsubishi Pajero)

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ

Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος (Νικητές Αγώνα και Κατηγορίας C2)

"Ο αγώνας ήταν πολύ καλός, καθώς αποτέλεσε μια καλή δοκιμή για εμάς, αφού θα αγωνιστούμε σε 2 εβδομάδες στον αγώνα Πρωταθλήματος στον Πύργο. Στο πρώτο σκέλος είχαμε μια σπασμένη ανάρτηση, με αποτέλεσμα να δυσκολευτούμε αρκετά, αλλά ευτυχώς φέραμε το αυτοκίνητο στο σέρβις. Στο δεύτερο σκέλος αλλάξαμε αναρτήσεις, κινηθήκαμε με ήπιο ρυθμό ώστε να μπορέσουμε να φέρουμε το αυτοκίνητο πίσω, γράψαμε και χρόνο οπότε πήγαμε πολύ καλά. Για τη συνέχεια έχουμε Πύργο, Ακρόπολις και μετά βλέπουμε."

Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (2οι Γενικής)

"Πήγαμε καλά, αν και δεν είχαμε οδηγήσει το αυτοκίνητο για έναν χρόνο. Η Ειδική δεν μας άρεσε πολύ καθώς στο τέλος έγινε πολύ σκληρή. Η Οργάνωση από την πλευρά της ήταν άψογη και τους ευχαριστούμε όλους. Φέτος θα ακολουθήσουμε το Κύπελλο Χώματος με το Mitsubishi και θα συμμετάσχουμε στον Πύργο με το Escort."

Χρήστος Παλαιολόγος-Δημήτρης Σελλής (3οι Γενικής)

"Εμείς από την πλευρά μας αντιμετωπίσαμε ορισμένα μικροπροβλήματα, καθώς δεν είχαμε προλάβει να ρυθμίσουμε το αυτοκίνητο όπως θέλαμε. Το οδόστρωμα της διαδρομής δεν ήταν πολύ καθαρό και ήταν διαφορετικό από πέρυσι. Είναι μια όμορφη διαδρομή, απλά νομίζουμε ότι χρειάζεται να γίνει και κάτι διαφορετικό. Εμείς πάντως περάσαμε καλά και ελπίζουμε να το ευχαριστήθηκε και ο κόσμος, τον οποίο θέλουμε στους αγώνες."

Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Νικητές F2 και Κατηγορίας C6)

"Ο αγώνας ήταν δύσκολος, καθώς η διαδρομή ήταν σκληρή σε ορισμένα σημεία. Εμείς δεν είχαμε κάποιο συγκεκριμένο στόχο, κάναμε το καλύτερο δυνατό και προέκυψε το αποτέλεσμα που έχουμε. Δεν είχαμε σκοπό να κυνηγήσουμε κάτι, απλά συμμετείχαμε για διασκέδαση. Στα σχέδιά μας για φέτος, είναι αν μπορέσουμε να κάνουμε 2 αγώνες ακόμη."

Πέτρος Σιούτης-Κωνσταντίνος Μακρής (Νικητές 4X4)

"Η οργάνωση του αγώνα ήταν πάρα πολύ καλή, ενώ υπήρχε αρκετός κόσμος στην Ειδική. Εμείς προερχόμαστε από ένα είδος αγώνων που έχουμε συνηθίσει σε περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα, όμως παρόλα αυτά ήταν μια πολύ όμορφη Κυριακή και το διασκεδάσαμε. Οι σημειώσεις ήταν κάτι νέο για εμάς, το αποτέλεσμα ήρθε όμως αυτό δε λέει κάτι ιδιαίτερα, αφού ίσως να ήρθε επειδή πήγαμε πιο γρήγορα, ίσως επειδή συνηθίσαμε πιο γρήγορα τα γραπτά. Το σημαντικό είναι ότι εγκλιματιστήκαμε, το αυτοκίνητο δούλεψε, οπότε όλα καλά!"

Αποτελέσματα (Ειδική Διαδρομή 1)

Αποτελέσματα (Ειδική Διαδρομή 2)

Αποτελέσματα (Γενική)

Αποτελέσματα (F2)

Αποτελέσματα (4Χ4)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί